第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據，2021年9月，我國汽車市場產銷207.68萬輛和206.71萬輛，產銷量雙雙重回200萬輛水準，產量環比增長20%，同比下降18%，銷量環比增長15%，同比下降20%。其中，商用車市場產銷31.01萬輛和31.66萬輛，生產同比下降35%，銷售同比下降34%，產銷量降幅雙雙縮窄。

9月份，商用車31.66萬輛的銷量在整個汽車市場占到了15.32%的份額，較上月（13.72%）有所擴大。進入下半年，商用車在汽車市場的份額已連續三個月未能超過20%（7月份份額為16.75%），看得出進入下半年后商用車市場表現受國六法規切換影響很大。

其中，按汽車燃料劃分，柴油汽車銷售20.1萬輛，汽油汽車銷售9.81萬輛，其他燃料汽車銷售1.75萬輛，分別占9月份商用車總銷量的63.48%、30.99%和5.53%。

上圖可見，2021年1-9月，商用車市場仍是以傳統燃料為主導，柴油車在今年前9月的商用車市場占到了71.53%的份額，超過7成。新能源汽車（純電動、插電式混合動力、燃料電池）僅占約2.6%，其他替代燃料汽車更是僅占幾乎可以忽略不計的0.04%，仍是小眾選擇，新能源商用車中純電動占比最高，達到2.52%；燃氣車在2021年前9月的商用車市場里占到了1.43%的份額。

按車型劃分，卡車銷售27.73萬輛（整車銷售22.09萬輛，卡車底盤銷售3.11萬輛，牽引車銷售2.53萬輛）；客車銷售3.93萬輛（整車銷售3.74萬輛，客車底盤銷售1916輛）。值得一提的是，2021年9月份，牽引車在整個商用車市場的份額僅占到8%，牽引車在商用車市場的份額已連續兩個月不足10%（8月份為8.46%）。

（轉自第一商用車網）